Видео

Heel wat zaken die je moet bekijken. Zowel voor -en nadelen. Om in een door Skeyes-beheerde NFZ te vliegen, is RID verplicht zoals in jouw geval VLL2 of VLL1 EBAW. En dan moet je dus effectief overschakelen naar C1. Door over te schakelen naar C1 mag je dus niet meer zomaar over niet-betrokken personen vliegen. Er zijn dus beperkingen bij gekomen. Je kan dan nog wel steeds in Gent vliegen maar je zal voorzichtiger moeten zijn aangaande mensen overvliegen. Routes goed uitwerken waardoor je direct boven gebouwen gaat vliegen eens je bent opgestegen. Maar dan kan je dus wel legaal vliegen binnen een VLL2 als je naar C1 overzet

Met heel veel plezier gedaan en bedankt voor de appreciatie 😉🤩

Heel graag gedaan en bedankt voor de appreciatie. Mijn eerstvolgende event dat ik ga vliegen is Pukema (in Puurs) en dit voor de communicatiedienst van onze gemeente. Als je wilt, kunnen we ook eens afspreken om gewoon ergens te gaan vliegen waar je ook mooie shots kunt nemen.

Bedankt voor de appreciatie 😉

Je kan inderdaad vliegen boven Antwerpen maar je moet dan wel op voorhand een aanvraag via de DAA Planner maken. Binnen de VLL2 is dat minstens 3 uur op voorhand. Binnen VLL1 (dus iets dichter bij luchthaven, grootste deel van Antwerpen) is dit minimum 8 werkdagen op voorhand. Maximum hoogte is dan telkens 45 meter. Maar je MOET een vluchtaanvraag indienen om legaal te vliegen. Meer informatie is hier te vinden: www.fdr1.be/les-67-hoe-verloopt-zo-een-typische-dronevlucht-en-unlock-je-de-zone/

Bedankt voor de waardering 🤩 In dit volgende artikel op FDR1.be staat duidelijk uitgelegd dat gemeentes en steden niet zomaar bijkomende regels mogen opleggen. Zij zullen dikwijls regels "verzinnen" om het vliegen met een drone te beperken maar deze zijn absoluut NIET rechtsgeldig. www.fdr1.be/gemeentes-mogen-niet-zomaar-dronesregeltjes-bij-verzinnen/

Als je een dronevlucht wil aanvragen in een NFZ die beheerd wordt door Skeyes, kan je dit aanvragen via hun platform: planner.skeydrone.tech/planner-app/#/login Via Map.droneguide.be kan je de toegangsvoorwaarden checken van verschillende NFZ's en hoe lang op voorhand je een aanvraag moet doen. Hou er wel rekening mee dat in door Skeyes-beheerde NFZ's je een verplichte Remote-ID moet hebben.

Waar heb je dit gelezen?

@@TOPCyber Heeft iemand eens gezegd toen ik aan het vliegen was. Maar nooit echt iets over gevonden online. Vandaar de vraag of je daar ooit iets over hebt gehoord. Maar ik vermoed dat het flauwe kul was dan 😅 Merci nog eens voor de informatieve videos. Echt handig 🥰

@@laurensvergauwen8475 Inderdaad, het was flauwe kul want er bestaat absoluut geen regelgeving over 😉. Bedankt voor de waardering 🤩

Heb je eventueel specifieke vragen aangaande Airdata? Dan kan ik dit ook er in verwerken

@@TOPCyber Ik vond deze video ruclips.net/video/LasLHs-35jM/видео.html hierin is er sprake van het downloaden van de nodige flightrecords van uit een Ipad. Het was misschien interessant om dit ook te bekijken op de verschillende controllers van DJI...

@@TOPCyber Ik merk dat via de DJI Assistant 2 app op Mac de flightrecords vlot te downloaden zijn... Ze kunnen daarna rechtstreeks geupload worden naar airdata.

@@TOPCyber Ik ontdekte dat je met de app "Android file transfer" heel makkelijk (op Mac) de flightrecords kan uitlezen van je controller.

@@JanAlexLeys Dat is inderdaad mogelijk maar ik zet mijn bestanden en logs altijd over naar mijn pc in dezelfde map. Zo kan ik bij eventuele klacht mijn logs en bestanden direct terugvinden 🙂

Dit doe ik met enorm veel plezier om zo andere dronepiloten te helpen. Bedankt voor de waardering 🤩

Heel graag gedaan en zo help ik ook andere dronepiloten. Bedankt voor de waardering 🤩

Als de NFZ actief is, ben je inderdaad beperkt tot 10 meter hoogte. Maar check best of droneguide wanneer ze niet actief is

@@TOPCyber die 10 meter is toch wat overdreven he , voor een vliegveld dat 26km verder ligt.

@@poorhaas Het is inderdaad wat overdreven. Dat moet ik zeker toegeven. Maar ja, de beperking is er nu eenmaal.

@@poorhaas Dat pakken ze heel goed aan in de States. Daar werken ze met vierkante vlakken die telkens in hoogte verschillen en waar je dan perfect kan vliegen zo lang je onder die hoogte blijft. Vliegveld is dus 0m, vierkant ernaast bvb 10 meter, vierkant daarnaast 30 meter,... en zo loopt dat op rond vliegvelden. Dan ben je niet in heel die zone geblokkeerd. En alles met een zeer handige app die je ter plaatse kan gebruiken. Dus geen aanvragen uren of dagen op voorhand, ...

@@Joverowa Die overdreven regels zorgen ervoor dat mensen ''cowboys'' worden. de regels tarten alle logica en daardoor kweken ze eigenlijk drone bezitters die de regels overal aan hun laars lappen. Dus eigenlijk contraproductief.

Als je een drone hebt gekocht, wordt er ook van jou verwacht dat je de regels kent. Het is zoals met een auto rijden. Jouw drone maakt deel uit van het luchtruim en dan is het toch logisch dat je de regels van het luchtruim respecteert.

Sommigen voelen zich (te) snel bedreigd op gebied van hun privacy terwijl het grotendeels niet gefundeerd is. Wij filmen of fotograferen hen niet maar zo voelen ze het precies wel aan

Ik kon in principe inderdaad zo opstijgen zonder politie en organisatie op de hoogte te brengen en toch perfect volgens de geldende regelgeving vliegen. Er was geen NFZ en geen andere beperkingen behalve het niet vliegen boven niet-betrokken personen of menigte. Maar omdat de politie daar ook vloog met hun drone, was het toch beter om afspraken te maken zodanig dat je mogelijk contact (lees: crash) vermeed met hun drone en omgekeerd. Ik vind veiligheid een zeer belangrijk iets en daarom neem ik voor zekerheid extra stappen

@@TOPCyber Het lijkt mij nuttig dat ze zoals ik schreef bij zulke events sowieso op zijn minst een zone maken waar je je in moet registreren aan de hand van een simpele app. Met aangeven wanneer je opstijgt enz. Als ze echt de strijd aan willen gaan met de cowboys gaat er toch meer moeten gebeuren dan jij die uit eigen beweging met de politie gaat praten. Ik zou zelfs alle vluchten, altijd en overal verplichten om een melding te maken in zo een app. En niet alleen bij een hoog risico zoals bij zo een event.

@@trancer03 Op den duur zou het misschien wel zo worden door al die cowboys. Wij spelen het safe maar er zijn spijtig genoeg heel wat mensen (kijk maar naar artikel van Skeydrone) die de regels niet kennen of niet naleven. Accidents will happen. Only a question of when. En wij als goeie drone-operatoren zullen er dan ook de gevolgen van dragen.

@@TOPCyber als ze het systeem van vluchten melden super optimaliseren via een simpele app heb ik er geen problemen mee dat ze het voor alle vluchten verplicht maken. Als we vluchten niet kunnen doen omdat we niet dadelijk de toestemming krijgen terwijl we lang op voorhand een aanvraag deden enz dan heb ik er wel problemen mee. Maar laten we er van uit gaan dat het allemaal heel vlot kan en zal verlopen.

De wetgeving zou inderdaad wat soepeler mogen zijn voor diegenen die de regels naleven. En privacy is natuurlijk een belangrijk gegeven. Daarom dat ik ook probeer zo weinig mogelijk mensen in het shot te krijgen en als het niet anders kan dat zij niet herkenbaar zijn. Spijtig genoeg ook al in contact gekomen met "Drone Karens". Hierover heb ik ook al een video geplaatst op mijn YT kanaal.

Absoluut! Dat vind ik enorm belangrijk. Zeker omdat wij nog heel lang deze mooie hobby willen blijven beoefenen. Wij laten zien aan de buitenwereld dat wij WEL vliegen volgens de regels en dat wij geen dronecowboys zijn.

Merciekes makker!

Heel graag gedaan. Bedankt voor de appreciatie

Ik was het weer even vergeten 🤣

Ik weet het. Ik kan het spijtig genoeg niet verbergen 😉😜 Gelukkig dat ik niet in mijn zwaar Antwerps dialect spreek want dan zou het nog een stukje "aparter" zijn 😉

Thanks for the appreciation 🤩

Het overgrote deel van mensen is gelukkig wel geïnteresseerd in drones maar er zijn spijtig genoeg toch telkens enkelingen die het niet zo leuk vinden, om het zacht uit te drukken. Gelukkig ben je nog niet met zo iemand in contact gekomen maar het kan zeker gebeuren. Best dat je daar op voorbereid bent en zorg dat je zeker in regel bent. Dat helpt al heel veel.

Merciekes 🥰

Die procedure aangaande de drone eerst te landen, zal ik zeker aan denken. Dat is inderdaad sowieso beter om dan pas de conversatie aan te gaan met die persoon. Ik heb altijd mijn operator-id en Open A1/A3 certificaat bij. Dit MOET je altijd bij jou hebben als je wilt vliegen. Ik vlieg met mijn Mavic 3 Classic in de Open A1 omwille van het C1-label. Hierbij mag ik dichtbij gebouwen en mensen vliegen maar mag ik niet over niet-betrokken personen of een menigte vliegen. Aan de Rupel vloog ik steeds buiten VLL2 van Antwerpen. Maar ook hier omwille van het C1-label mag ik dichtbij objecten en mensen vliegen (zolang niemand herkenbaar in beeld komt omwille van privacywetgeving). Veiligheid is iets wat voor mij enorm belangrijk is en in neem zeker geen onnodige risico's.

@@TOPCyber Heel duidelijk antwoord en ik sta er net zo in. Met de 1 op 1 regel doel ik meer op de afstand t.o.v. de waterweg. Bij mijn weten is er een koppeling tussen hoogte en afstand. Op 10 meter hoogte mag je de waterweg tot 10 meter naderen. op 50 meter hoogte is de afstand 50 meter. Je mag de waterweg wel kruisen boven de 100m hoogte maar dat moet dan loodrecht en je mag niet over boten vliegen. Ik weet echter niet zeker of deze regel in België ook geldt, al vermoed ik van wel.

@@Eti1968 deze horizontale afstand tov waterwegen is in België niet van toepassing

Ik heb de drone regels van het RIVM voor een mini drone uitgeprint. Deze heb ik in mijn drone tas en vraag altijd aan de Karen om deze eerst door te nemen alvorens in discussie te gaan.

Je moet sowieso wel zijn privacy respecteren als hij vraagt om niet gefilmd of gefotografeerd te worden. De privacywetgeving is aangaande ons dronegebruik daar ook zeer duidelijk in. Daar moet je ook steeds rekening mee houden. Desnoods maak of monteer je je shots zodat hij niet herkenbaar in beeld komt.

Bedankt voor de appreciatie. Ik vond het een nuttige video om te maken omdat het belangrijk blijft de regels te volgen. Maar soms kan het dan nog zijn dat je een klacht ontvangt en dan is het belangrijk stevig in je schoenen te staan om dit aan te vechten.

Here is an example with audio coming from the processor to my camera directly: ruclips.net/video/oLPv2J8_X1o/видео.html&ab_channel=TOPCyber

Yes, the needle goes all the way inside. You have the long small part of the needle and you also have the part that mounts on the ball pump. You have to insert only the long thin part of the needle but not the part that mounts to the ball pump. I hope I helped you out with this.

How do I find the hole where the needle has to go into? I don't want to force it. I now know you have to wet it, but that's all physically understand? How will I know to have found the hole? I hope you can help me to know... So much thanks for your great help on the needle part. At least I'm getting somewhere now.@@TOPCyber

How do I find the hole. I don't want to puncture the ball either. I know to wet the needle, but I don't know where the hole is inside the lining..@@TOPCyber

De drone waarmee ik vlieg, nl een DJI Mavic 3 Classic is een drone zwaarder dan 250gr. Hier is dus een opleiding Open A1/A3 voor nodig. Deze drone heeft dankzij het C1-label het voordeel dat je dichtbij (maar niet over) mensen mag vliegen. En je mag ook dichtbij gebouwen vliegen. Omdat ik grotendeels zo'n shots neem, is het dus heel interessant om dat label te hebben want anders kwam deze drone door zijn gewicht in een andere categorie uit waar je WEL meer afstand moest houden.

Zeker weten! En de rest van de toren begint er ook prachtig uit te zien ❤

Hello and sorry for the late response. The difference first of all is the outer cover of the ball. The V330W doesn't have dimples like the V300W and so the flight characteristics are different. Also the V330W has a way harder contact with your arms or hands than the V300W. The quality of the V330W is not as good as a V300W. You will feel the difference.

You can buy other ball pumps as well. You can find them in all different sizes and options. But make sure that the ball needle has a round edge so you don't damage the valve